甘肃交通运输：攻坚黑马关

　　在甘肃省陇南市康县县城以东10公里处的345国道上抬头仰望，只见长1777米的关防山特大桥横跨山间，连接康（县）略（阳）高速公路甘肃段刘家山隧道和正在建设的黑马关特长隧道。

　　“预计今年3月底，隧道左线就打通了，实现双线贯通。”在黑马关特长隧道建设现场，甘肃省公路交通建设集团康略项目分公司副总经理王金平介绍，康略高速公路甘肃段全长41.8公里。黑马关特长隧道长5.25公里，是全线控制性工程，洞身穿越断层破碎带、软岩大变形段和富水千枚岩等地质构造，岩石掉块、岩体坍塌、涌水等情况时有发生。

　　甘肃路桥建设集团黑马关特长隧道项目经理部总工程师祈亮斌介绍，隧道洞身收敛变形量大，最大拱顶沉降达0.5米，拱腰单侧最大收敛量达1.54米。“用于支护的钢拱变形严重，施工最困难时，一个月才掘进了15.8米。”祈亮斌说。

　　面对艰难险阻，康略高速公路项目团队积极开展科技攻关，多次邀请甘肃省内外专家和设计单位现场勘查，组织召开方案评审会，最终确定了在软岩大变形段采用“间隔初支﹢临时仰拱”的施工方案，确保了隧道施工。2023年11月，黑马关特长隧道右线贯通。

　　“以前，从康县县城到云台镇，需要翻越弯急坡陡的毛垭山，开车至少需要40分钟。连接线建成后，从云台镇进县城开车10分钟就能到。”王金平说，康略高速公路甘肃段建设了2条连接线，一条通往正在建设的天水至陇南铁路康县火车站，另一条向北直抵云台镇等康县北部3个乡镇。

　　项目团队巧妙利用地势高度差，在康略高速公路上依山建设了“三台阶”式的公路服务区，让服务区、高速公路和国道有效连通，深度打造服务区商业综合体，助力康县经济社会发展。